在生活中，经常遇见车辆电瓶没电抛锚情况，尤其是自己的爱车在长时间没开或者冬天时候经常遇见这些情况，着实让人头疼不已。今天这个锂离子电池组定制客户就是遇到上面这个情况，找到我们需要给您做一个现实生活中超实用的应急启动电源，要求平时用不到还能作为充电包使用，这不是很简单安排！

大排量汽车12V锂离子电池组应急启动电源制作过程如下，让你关键时刻不求人，轻松应对爱车的小 “罢工”。接到客户订单就开始准备采购能够用到的材料和工具。

以下是制作12V应急启动电源可能需要以下工具：

1. 用于电芯固定的纤维胶带。

2. 焊接保护板及各部件连接的焊接工具（如电烙铁等）。

3.若使用3D打印机制作外壳，则需要3D打印机；若使用热缩膜包裹，可能需要热缩膜及加热工具（如吹风机等）用于热缩膜的收缩处理。

制作12V应急启动电源需要以下材料（价格仅供参考，以销售报价是为准）：

1.电芯：欣旺达高倍率三元锂电池电芯，6.2S转螺柱版本，需准备4颗，单面价格约36元，瞬间放电可达600安，适合做应急启动电源。

2.保护板：16.8伏4串带均衡的保护板，起到充电保护、电池电压均衡的作用，单片价格9块多。

3.充电宝模块：两路快充模块，额定功率24瓦，支持协议QC3.0、QC2.0，适用于苹果、三星、华为等设备，单口额定电流2.4安，电量指示5级（仅供参考）。

4. 青稞纸：用于电池正面绝缘。

5. 3M胶：用于模块安装固定。

6. 铜片：用于电池串联。

7. EC5接口：负责给汽车启动用。

8. 纤维胶带：用于固定电芯。

9.热缩膜（可选）：若不使用3D打印机制作外壳，可用热缩膜包裹，起到一定保护和美观作用。

10.3D打印机（可选）：用于打印外壳，使应急启动电源外观更好看且更具保护性。

12V应急启动电源制作教程

一、产品概述

成本只需100多，即可制作出具有赛博朋克风格的12伏应急启动电源。它集成电量指示、充放电保护板，还增加了充电宝模块，具备两路快充，最大功率24瓦，可作充电宝日常使用。其采用EC5接口用于汽车启动，电芯为欣旺达高倍率电芯6.2S转螺柱版本，单面价约36元，瞬间放电可达600安，理论上能轻松启动任何排量汽车，适合作为应急启动电源。

 二、12V应急启动电源制作步骤

1. 电芯准备与固定

准备4颗电芯，先将电池按负极排列好。

加上环样板做好绝缘处理，然后使用纤维胶带固定。

2. 安装保护板

采用16.8伏4串带均衡的保护板，该保护板能起到充电保护和电池电压均衡作用，单片价格9块多。

3. 配备充电宝模块

使用额定功率24瓦的两路快充模块，支持QC3.0、QC2.0协议，适用于苹果、三星、华为等设备，单口额定电流2.4安，电量指示为5级（仅供参考）。

4. 绝缘与模块组装

在电池正面贴上一层青稞纸进行绝缘。

将所有模块用3M胶安装到合适位置，把EC5接口压上。

用铜片在接线端子四边将电池串联起来，EC5接头连接到电池的总正和总负。

5. 焊接保护板与各部件连接

焊接保护板，16.8伏接电池总正极，0伏接电池总负极，4.2伏接总负极的第一串，8.4伏接电池总负极的第二串，12.6伏接到电池总负极的第三串。

将外置设备、电量指示灯、充电宝功能、充电口焊接到保护板的输入和输出。

6. 外观处理（可选）

制作完成后，电源重量仅980克，大小与手机相近或更小。若有条件，可用3D打印机打印外壳；若无条件，临时用热缩膜包裹也较为美观。

三、12V应急启动电源使用与注意事项

使用时，先将电池夹对应夹在车辆电瓶的正负极上，红色对正极，黑色对负极，千万别弄混。夹好后，查看电量显示，确认电量充足，便可尝试启动车辆。若一次启动不成功，稍等片刻，间隔30秒左右再试一次，避免频繁启动损伤电源与车辆电瓶。平日里，也要给咱们自制的电源做好保养。每隔一段时间充充电，即使长时间未用，也别让它亏电；存放时，选择干燥、阴凉且通风的环境，远离火源与高温源，延长使用寿命。

自制大排量车辆12V应急启动电源，不仅能在车辆突发状况时帮上大忙，还能享受动手的乐趣。不过操作过程一定要严格按照步骤来，安全至上。有备无患，出行更安心！有需要定制的锂电池组的朋友可以电话联系我们。